地铁是一项投资大、技术较复杂、跨部门、多工种、建设周期长的工程建设项目。许多城市在建设规模确定、设计等级以及各类设备材料引进上采用不同的技术标准和产品标准。据统计，各个阶段工作对整个项目造价的影响程度分别为：投资决策阶段为75％-95％；设计阶段为35％-75％；施工阶段为5％-35％；竣工决算阶段为0-5％。影响地铁造价的因素主要集中在地铁建设前期及设计阶段，而这两个阶段的工作主要以标准为依据。因此，研究建设标准对地铁造价影响具有重要意义。本文就从建设标准和造价两方面分析标准对地铁造价的影响。主要的研究内容包括：1．国内外的地铁现状和投资构成；2．对我国地铁标准及标准体系的建议；3．北京地铁投资构成分析；4．客流预测标准对造价的影响分析；5．从建筑设计角度分析车站的建设规模对造价的影响；6．从结构设计角度分析土建标准对地铁造价的影响。研究结论：土建标准对地铁造价影响最大的还是在结构设计的前期阶段，应在车站规模的确定，合理站间距的选择，合理的施工形式上建立标准，使地铁的造价更加合理。