随着“一带一路”倡议的提出和“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）的成功签署,为在新的条件下推进环南海国家邮轮全产业链协同发展提供了更大机遇和现实可能。由于邮轮产业具有海洋经济合作低敏感度的特性,开展邮轮产业合作符合环南海国家的共同利益,也为中国与东盟自由贸易实验区增添旅游合作新业态、扩大海洋产业合作领域、促进海洋资源的共同开发、实现海洋经济的共同发展、共建责任共同体和利益共同体等具有一定的战略意义。此时选题环南海国家邮轮全产业链构建机制研究,旨在为环南海邮轮产业协同发展做出有益参考。本文以环南海国家邮轮产业为研究对象,采用文献分析法、数理分析法、三维模型构建定性分析法以及专家问卷定量分析法,在前人研究的基础上,运用比较优势理论、价值链理论、协同发展理论和全产业链理论,对环南海国家邮轮全产业链协同发展进行了较为系统、全面的研究,并且创新性的提出了邮轮全产业链理论。文章首先选取环南海国家邮轮全产业链发展现状作为切入点,从链条布局和空间分布特征对全产业链发展进行了说明,在此基础上,分析了环节主导动力机制的形成与运转,构建了邮轮全产业链的动力机制。其次,通过构建邮轮全产业链增值影响因素26个二级评价指标和“三维”立体模型,设计了环节主导全产业链的上游、中游和下游增值路径,综述了邮轮全产业链协同合作实现的产业链协同、利益分配和区域合作机制,并且分析了RCEP对区域邮轮产业链协同合作的影响。最后,基于互利共赢和协同创新思路,从优化邮轮产业分工格局、延伸邮轮产业链条,实现区域邮轮产业链衔接、邮轮产业资源有效整合,提高区域邮轮产业竞争力共3大层面提出了具有理论和实践意义的环南海邮轮全产业链协同发展的优化策略。