本文着眼于气体静压系统的重要元件之一——气体静压节流器，研究了新型的节流方式，并围绕节流器进行静态性能测试装置的设计和实验。主要研究工作如下：首先，将具有创新意义的复合型节流方式具化为三种机械结构设计，并申请了国家发明专利。重点建立并行微通道喷头式层流型止推用气体静压节流器（以下简称多微通道式气体静压节流器）的理论承载力模型和气膜厚度-电容值关系的模型，并仿真不同供气压力时气膜微流场的内部压强分布。其次，考虑装置的设计精度，选择合适的零部件和加载机构，设计了专用的实验装置，能够满足S型力传感器、电感测微测头与电容测量仪同时工作。编写了专用的测量软件，使得测量数据可储存，图像实时可视化。再者，在不同的供气压力下，分别对多微通道式气体静压节流器、双U型与双环连结型气体静压节流器进行静态性能的测量；对多微通道式气体静压节流器进行气膜厚度与电容值的测量；并对其气膜厚度受供气压力影响的情况进行测量。实验表明，文中建立的数学模型具有一定的的可信程度，且多微通道式气体静压节流器具有较好的静态性能，在0.5MPa时可测得最大气膜承载力708.4N，最大气膜刚度59.236N/μm。最后，分析了实验的主要误差来源，对全文内容进行总结与展望。