航运业在世界经济与国际贸易的推动下，获得了空前的发展。无论是发达国家还是发展中国家都深刻认识到了航运业在国际经济体系的重要位置及其对国家经济发展的重要影响。 我国航运业经过几十年的发展已跻身于世界航运大国的行列，在推动我国对外贸易的发展、保障国民经济所需的原油、矿石、煤炭等能源以及集装箱运输方面发挥着不可替代的作用，成为了在国际航运市场上一支不可忽视的力量。 改革开放后，我国船队结构逐步优化，不仅在规模总量上有大幅度增长，而且整体船队规模和整体技术水平也有明显改善和提高。我国的航运业虽然在发展中取得了长足的进步，但航运业本身在国有经济布局和结构上还存在很多问题，特别是在企业规模、船队结构以及企业核心竞争力等方面与世界先进航运企业还有一定差距。特别是近年来信息技术的快速发展对各个行业产生了巨大的冲击，引发了许多行业的大规模结构调整，航运业也伴随着市场形态的变化而进行了剧烈的变化，特别是近年来大型企业的重组与兼并改变了航运的格局。 基于我国航运企业的现状以及在我国国民经济中的地位和作用，我们有必要对我国航运业的现状作一剖析，尤其是对国资委监管的7家中央水运企业竞争力进行综合评判。在论文中我们通过国内航运企业与世界航运企业的资源进行分析，从管理理念、资本运营、科技进步等多角度对航运企业经营理念与模式进行了全面的比较。通过分析后我们确立了评价的指标，并用模糊的层次分析法对中外航运样本企业的核心竞争力进行了综合的量化评价。 针对竞争力评价的结论，我们认为中央水运企业必须以提高核心竞争力为目标，抓紧结构调整；面对国际范围的挑战，必须转变经营理念，拓展经营思路，为培育核心竞争力打下基础。在经营的策略上可以实施专业化以培养核心竞争能力，通过科学的现代化的管理体制，多元化策略，以巩固和发展核心竞争力。