为了推动电动汽车的发展,近些年来,各国对充电技术进行了大量研究,最近新兴的无线充电技术为电动汽车的发展迎来新的契机。基于此,本文以新兴的动态无线充电技术作为切入点,在分析总结前人研究的基础上,研究了在有限投资预算约束下的多类型充电设施部署优化问题,包括传统静态插电式充电设施和动态无线充电设施在路网上的布局;以及动态无线充电设施部署与收费策略的协同优化问题。本文首先分析了充电技术发展对充电设施布局的影响,然后讨论影响电动汽车充电选择的影响因素,并构建了考虑充电选择的电动汽车均衡交通分配问题模型(用户均衡和随机用户均衡问题)。其次,在考虑出行者出行路径以及充电选择行为的条件下,运用运筹学理论分别建立两个双层数学规划模型来描述本文研究的问题。对于考虑出行者异质的多类型充电设施部署优化双层数学规划模型;上层模型描述了政府在给定投资预算下,如何确定充电设施的部署位置与类型,以使得系统总出行成本最小;下层模型采用多类型用户均衡(UE)准则来描述出行者的出行选择行为。对于电动汽车无线充电设施部署和收费策略的协同优化双层数学规划模型:上层描述政府优化动态无线充电设施的部署与收费策略,使得社会总成本最小。下层采用随机用户平衡准则描述出行者的出行选择与充电选择行为。结合所建模型的特点,本文分别设计了不同的基于代理模型的优化求解算法。通过算例分析,验证了本文提出的模型与算法的有效性;讨论了充电设施部署以及收费策略对道路系统的影响;同时,对网络中的一些参数进行分析以及本文提出算法的有效性进行验证。为充电设施的建设以及相应的收费提供了优化方案,并对拟提出的优化方案做出合理评价和分析。