【摘 要】
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水下及水面航行体突体流噪声的产生机理十分复杂，至今人们对其产生的力学机理及传播特性的研究尚有诸多难点问题。本文主要对水下及水面航行体突体的流噪声开展研究，首先，通过理论分析及数值计算的方法研究水下及水面航行体突体的声压谱并与试验结果进行比较，在对二维翼型的计算结果分析表明在声压谱的低频部分，利用LES／FWH混合方法的数值计算结果与实验值符合良好，而高频部分则有一定差异，其产生原因被认为是大涡模拟
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水下及水面航行体突体流噪声的产生机理十分复杂，至今人们对其产生的力学机理及传播特性的研究尚有诸多难点问题。本文主要对水下及水面航行体突体的流噪声开展研究，首先，通过理论分析及数值计算的方法研究水下及水面航行体突体的声压谱并与试验结果进行比较，在对二维翼型的计算结果分析表明在声压谱的低频部分，利用LES／FWH混合方法的数值计算结果与实验值符合良好，而高频部分则有一定差异，其产生原因被认为是大涡模拟方法的局限所致。其次，利用Lilley的宽带声源模型方法对基于不同NACA翼型的
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