电气附件是航空发动机各控制系统的基本组成单位,它们应用于各种电气参数的获取和相关控制系统的调节等。电气附件工作环境复杂,极易出现绝缘故障。许多空难事故的发生和发动机故障都直接或间接的跟电气附件绝缘故障有关。因此在发动机进场维修时准确的诊断出电气附件的绝缘性能对飞机的飞行安全十分重要。本论文分为三个部分。首先分析了航空发动机电气附件出现绝缘故障的原因,并结合飞机维修手册中对电气附件绝缘性能测量的要求,对航空发动机电气附件出现的绝缘故障进行分类。然后利用Simulink工具对分类后的电气附件绝缘故障建立相应的数学模型并分析绝缘故障对航空发动机造成的影响。最后,提出航空发动机电气附件绝缘测试系统的设计方案并利用LabVIEW(Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench)虚拟仪器进行软件实现。本课题设计的航空发动机电气附件绝缘性能测试系统,能够快速的实现对任意型号航空发动机电气附件绝缘性能的自动化测试,并对出现故障的电气附件进行定位,极大地提高了维修效率和测量准确度。