当今世界正面临百年未有之大变局,全球经济增速放缓,贸易保护主义抬头,全球经济面临的不确定性和风险加剧。同时,中国正处于新旧动能转换的关键期,全要素生产率作为一国经济高质量发展的重要推动力,如何提升全要素生产率以助推经济高质量发展成为中国政府亟待解决的问题。2013年中国提出“一带一路”倡议,旨在携手沿线国家实现经济共赢,同时为中国提高全要素生产率、实现经济高质量发展创造机遇。贸易便利化作为“一带一路”贸易畅通的重要内容,是各国持续推进的重点,也是降低贸易壁垒、推动贸易往来、实现沿线国家经济协同发展的重要举措。从贸易便利化角度,探究其对“一带一路”沿线国家全要素生产率的作用,并深入探讨与沿线国家的空间关系具有重要的理论价值和实践意义。本文内容主要包括五部分:第一部分绪论。对本文的研究背景和意义进行阐释;梳理相关国内外文献并进行简要评述;阐明本文的研究方法、思路和内容安排;指出本文的创新和不足。第二部分相关概念、理论和影响机制。阐述了贸易便利化、全要生产率、空间效应的概念界定,梳理了交易成本理论、新古典经济增长理论与内生增长理论、新经济地理理论等相关理论知识。结合相关文献和理论知识,探讨了贸易便利化对全要素生产率的可能影响机制。第三部分现状分析。以2008—2017年“一带一路”沿线国家71个国家为样本,研究贸易便利化和全要素生产率的现状。利用基础设施、海关环境、政府规制、电子商务4个一级指标和相应的16个二级指标构建贸易便利化测评体系,用主成分分析法构建贸易便利化综合指数;用DEA-Malmquist方法测算各国全要素生产率指数的变动情况。再对上述测算结果从整体和国家层面进行分析。第四部分实证分析。首先,通过空间自相关检验发现贸易便利化具有空间依赖性。其次,根据模型检验结果,选择空间杜宾模型来定量分析贸易便利化对全要素生产率的空间溢出效应并将其分解为直接效应、间接效应。研究发现全要素生产率也具有空间依赖性,且一国的贸易便利化不仅可以提升本国的全要素生产率,还可以通过空间溢出效应带动沿线其他国家的全要素生产率提升。此外,通过经济发展水平异质性、指标异质性进行进一步分析。发现这种促进作用在发展中国家更显著,且主要表现在基础设施、海关环境和政府规制三个指标上。最后,通过稳健性检验进一步证明了本文的结论。第五部分研究结论与政策建议。回顾与总结本文的研究结论,针对性地提出相应意见与建议,以期为中国贸易便利化建设和全要素生产率提升提供借鉴。本文的创新点有以下两点:第一,研究视角方面。现有成果在研究贸易便利化和全要素生产率之间的关系时,多关注其线性效应的显著性。本文在此基础上,引入了空间视角。从理论方面,结合空间因素分析了三个影响机制。在实证中,将地理距离矩阵纳入计量模型,使用了空间杜宾模型考察贸易便利化对于全要素生产率的空间溢出效应,且分解出直接效应、间接效应,可以更加清晰地考察贸易便利化对全要素生产率影响的来源。第二,拓展研究方面。将贸易便利化进一步细分,实证研究不同分指标基础设施、海关环境、政府规制、电子商务对全要素生产率的空间溢出效应并对比这一影响的差异性,有助于加深对贸易便利化的理解,从而为提升全要素生产率制定针对性策略。