振动与冲击现象广泛存在于汽车与轨道交通,高层建筑,武器装备等诸多场合。以粘滞流体为阻尼介质的阻尼器是避免设备受到振动冲击干扰或破坏的重要装置。剪切稀化流体和剪切增稠流体以其独特的流变特性在隔振抗冲领域具有重要的应用前景。本文以剪切稀化流体和剪切增稠流体为研究对象,通过建立两种流体的本构模型,阻尼特性模型及其隔振抗冲系统模型,研究了流体流变特性对其阻尼特性和系统隔振抗冲性能的影响规律。主要研究工作有:首先,建立基于幂律流模型和分段幂律流模型描述剪切稀化流体和剪切增稠流体的本构模型,采用Fluent仿真获得了基于剪切稀化流体和剪切增稠流体的阻尼器内部流场分布规律和流体流变特性及阻尼器结构对阻尼特性的影响规律。其次,通过建立隔振系统计算模型,采用MATLAB/Simulink计算了两种系统在不同振动幅值和振动频率下的位移与加速度响应,对比分析了两种系统隔振性能的差异性,研究了流体流变特性对系统隔振性能的影响规律。再次,通过计算不同冲击幅值和冲击脉宽下两种系统的冲击响应,对比分析了两种系统抗冲性能的差异,研究了流体流变特性对系统抗冲性能的影响规律。最后,开展阻尼器振动试验,获得了阻尼器阻尼特性方程,研究了硅油粘度与阻尼器间隙对阻尼特性的影响,验证了Fluent仿真模型的正确性。研究结果可用于指导粘滞流体材料的初步设计。