本文针对某十一环过山车车体和轨道结构进行了相关力学性能的研究分析。第一部分研究内容为过山车的运动学和动力学仿真。首先,利用UG软件对过山车车体和轨道进行了几何建模与简化。然后,基于虚拟样机为平台的ADAMS软件,对过山车的运动学和动力学进行了仿真。根据活载和风载的不同组合,将满载速度最大的工况设定为主要分析工况,将空载、偏载等其他工况设定为次要分析工况。基于不同载荷工况下的过山车运动学和动力学的仿真结果,参照国家标准《GB8408-2008游乐设施安全规范》,对过山车运动过程中乘客的安全性进行了评估。第二部分研究内容为过山车轨道结构的强度分析。首先,利用三维有限元软件ANSYS,对过山车轨道整体钢结构的变形及应力进行分析。然后,针对满载速度最大的工况,将过山车沿轨道的一次完整运动分为30段次工况进行分析。通过有限元分析,得到了轨道钢结构的最大应力值及出现位置。通过与国家标准进行对比,对轨道钢结构上超出标准的最大应力部位进行评估分析。最终,通过改变材料和截面积等方法,提升了轨道钢结构的承载能力,达到了优化设计的要求。