【摘 要】
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为改善升力体的低速气动性能,探讨各种措施对升力体低速气动特性的影响,分别对三种低速升力体设计方案进行了风洞实验和遥控模型试飞实验研究.在风洞实验中重点进行了升力体
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为改善升力体的低速气动性能,探讨各种措施对升力体低速气动特性的影响,分别对三种低速升力体设计方案进行了风洞实验和遥控模型试飞实验研究.在风洞实验中重点进行了升力体低速纵向气动力测量,并对多种附面层控制方案进行了对比,给出了相应的试验结果,对其控制机理进行了初步的探讨.为进一步全面考察几种升力体设计方案的低速气动性能,又对三种方案的遥控模型试飞研究.试飞验证了风洞吹风的结果,并且充分反映出几种升力体方案不同的飞行特性.此外,以这两种成功的升力体方案为基础上进行了实际应用的设计算例,并与相同情况下的常规飞行器进行了对比分析.
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