升力体相关论文
高升阻比设计是浮升一体化飞艇研制中亟待解决的关键难题，艇身是决定全艇升阻比高低的关键部件。针对飞艇高升阻比布局设计的难度及......
升力体飞行器在再入飞行过程中历经高超声速、超声速与亚/跨声速,飞行器压心与焦点变化范围大,固定的质心位置使飞行器操稳特性变......
针对高速飞行器存在横侧向耦合易失控问题,建立了基于部件组合思想的CST几何外形参数化建模方法,以升力体外形为例,采用拉丁超立方......
针对无尾升力式飞行器横航向气动耦合严重的问题,开展了Weissman判据在此类飞行器稳定性设计中的应用研究.采用调整布局的方法获得......
本文针对升力体全动舵布局在超声速条件下的横侧向气动特性显著耦合现象，定量研究耦合特性与特定布局超声速流场特征之间的关联性，探......
基于气动参数优化方法得出的两种二次曲线剖面升力体外形，对其进行了初步的气动性能与稳定分析，主要为这两个外形的升阻比、升力系数......
采用交替方向隐式分解的隐式NND格式求解全N-S方程模拟"类升力体"外形在高超声速下的大攻角流动;并采用张涵信发展的流动拓扑结构......
在高超声速飞行过程中，流场中的高温可导致气体分子的振动自由度激发，引起气体的离解甚至电离；另一方面，在高层临近空间飞行中，由于......
高超声速转捩研究飞行器(HyTRV)是为研究三维复杂外形的边界层转捩问题而设计的一款具备真实飞行器典型特征的升力体标模。为支撑......
针对有翼升力体产品气动外形尺寸测量,本文论述了基于激光跟踪扫描测量系统在现场测量中测量不确定度的评定方法.着重介绍了激光跟......
为提高飞行器优化设计效率，对一类高超声速飞行器参数化建模及网格自动生成方法进行了研究。基于二次曲线模线设计方法，引入形状......
主要针对各种典型高超声速飞行器的气动布局(包括旋成体气动外形、升力体气动外形、乘波体气动外形以及翼身融合体等)进行升力特性......
根据Hyper-X的三面图的尺寸,用Maya进行测绘和实物造型,给出Hyper-X的模型,根据Hyper-X的几何拓扑结构和流动机理,确定分区方案,并......
该文应用有限体积TVD格式对升力体飞行器流场进行了数值模拟研究，数值结果正确 地反映了升力体的流场特性和气动力（热）特性。......
为改善升力体的低速气动性能,探讨各种措施对升力体低速气动特性的影响,分别对三种低速升力体设计方案进行了风洞实验和遥控模型试......
美国内华达山脉系统公司已同日本宇宙航空研究开发机构签署了合作协议，将联合开展“追梦者”升力体式载人飞船的任务方案论证，并研究......
碟形飞行器是一种小展弦比全升力飞行器,采用一种仿生的鱼鳍型小翼对绕碟形飞行器的诱导流动现象进行改善,削弱翼尖诱导旋涡,提高......
为改善升力体的低速气动性能,探讨各种措施对升力体低速气动特性的影响,在风洞中对一个碟形低速升力体半模型进行了实验研究.试验......
为了对置于潜艇尾部的水下拖曳系统在收放缆时的安全性进行评估,计算了螺旋浆和艇体的尾流近场.螺旋桨的计算采用升力面理论涡格法......
为满足升力体高超声速飞行器大气动载荷、低振动频率滚转动态特性的测量要求,研制了滚转组合式轴承弹性铰链机构。设计将轴承和弹......
将FFD（Free Form Deformation）自由变形法与无限插值动网格方法相结合,发展了一种飞行器参数化建模和网格生成方法。二维和三维的实......
针对再入机动升力采用BTT控制方法可以提高升力体的机动能力,提出了一种新型的升力体再入体智能BTT控制方法。首先采用基于拟人智......
为了深入研究升力体高超声速飞行器相对薄弱的横侧向稳定性问题,对滚转自由振荡风洞试验数据进行了谱分析,建立了多个气动频率余弦......
尾喷流对升力体高超声速飞行器的气动特性影响显著,风洞喷流模拟测力试验是研究升力体飞行器尾喷流干扰效应的重要手段。在尾喷流......
开展飞行器高温流场等离子体分布数值模拟研究，对飞行器无线电通信系统设计具有重要意义。基于求解热化学非平衡N—s方程的数值方法......
离轨制动是确保天地往返飞行器安全、准确返回既定着陆场区的前提。文章借鉴载人飞船再入返回飞行的工程经验,对升力体再入飞行器......
采用风洞冷流试验方法研究了使用塞式喷管的运载器在4个典型飞行马赫数下外流对运载器流场和性能的影响。试验模型由截短的线性塞......
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计......
为了获得碟形升力体的流场特征和发展规律,以风洞试验数据为验证,通过数值模拟的方法分析了碟形升力体的流场特性和发展规律,同时......
轨道科学公司去年12月14日宣布已向NASA提交竞争“商业机组发展”（CCDev）2项目经费的载人运输系统方案．该公司提出的“融合升力体式”......
１９９６年７月２日，美国副总统戈尔和航宇局（ＮＡＳＡ）局长戈尔丁在加州宣布了Ｘ－３３方案的中标者为洛马公司，它引起了举世瞩目的关注。一年多来，麦道公司、洛克韦......
近日，德国宇航中心同美内华达山脉公司签署一份新协议，决定把双方在内华达山脉公司“追梦者”升力体式飞船项目上的合作延长两年，重点......
为研究非对称转捩对横向偏离稳定的影响,采用指定位置的强制转捩方法,对典型升力体外形进行非对称转捩的的数值模拟,包含全层流、......
通过数值求解N-S方程,模拟升力体外形的强迫振动过程,研究了平衡气体效应对带翼飞行器俯仰阻尼导数的影响.分别在完全气体和平衡气......
升力体布局常见于航天器的设计中,在低速领域较少应用;但其紧凑的布局,巨大的升力体面积,充足的载物空间,翼身一体化的设计思想,都......
由诺思罗普·格鲁曼公司和波音公司牵头的团队10月12日公布了其"机组探索飞行器"(CEV)设计.该设计与美国航宇局9月份介绍其探......
气动布局技术是水平起降高超声速飞机研制的核心技术之一。具备水平起降、重复使用、高超声速长时间巡航能力的飞机是未来航空航天......
该文介绍美国空间站救生艇－升力体的要求，飞行试验计划、发射方法、结构和着陆系统。...
高超声速流动中,粘性干扰效应对飞行器气动性能具有显著影响。受地面风洞试验能力和测试技术水平的限制,目前无法准确模拟粘性干扰......
通过数值求解抛物化的椭圆型方程生成复杂外形三维网格；采用交替方向隐式分解的隐式NND格式求解全N-S方程模拟“类升力体”外形在高......
