交错并联双向LLC谐振变换器工作时,电路拓扑中含有两个变压器、六个电感,使用过多的磁件会降低变换器的功率密度和效率,为解决这一问题,本文主要以变换器中的磁性元件为研究对象,分别将电路拓扑中的变压器和谐振电感磁集成。首先对双向LLC谐振变换器不同频率范围内的工作特性、谐振网络输入阻抗特性进行分析,确定了变换器的工作频率区间。通过分析变换器的交流等效电路,得到输入阻抗和电压增益的表达式。并对交错并联双向LLC谐振变换器的工作过程进行分析。本文使用AP法对变换器中变压器的参数进行设计,包括磁芯型号、绕组匝数、导线股数等相关参数的选取。利用变压器绕组储能公式推导变压器气隙的计算公式,设计出两款不同开气隙方式的变压器。使用Maxwell 3D仿真软件对设计的变压器进行分析,验证该种设计方法的合理性。提出EIE型磁芯结构的集成变压器,通过共用低阻磁路实现两个变压器的解耦集成,增大变换器的功率密度。对比分析磁集成前后变压器I磁芯的磁通密度,验证解耦磁集成变压器的优越性。双向LLC谐振变换器中的两个谐振电感均由变压器漏感串联外加电感组成,提出使用EI型磁芯将交错并联的两支路中参数相同的外加电感磁集成,将四个外加电感集成为两个耦合电感,并使用Saber软件仿真得到耦合电感均流效果最好的耦合系数。由于两个耦合电感选用的磁芯型号相同,提出使用EIE型磁芯结构将两个EI型耦合电感再进一步解耦集成,减少I磁芯的使用。对比分析集成前后电感I磁芯的磁通密度分布情况,验证了EIE型集成电感的优越性。最后,使用Saber仿真软件验证交错并联双向LLC谐振变换器参数设计的合理性。搭建实验平台,通过实验验证了理论的正确性。该论文有图58幅,表4个,参考文献52篇。