随着人们在车内行为时间增多,汽车已成为人们生活、办公的个人空间,用户希望在这个空间得到更加友好的用户体验。很多车企更加重视目前深受网络技术与数字化推动的车载信息娱乐系统,来提升产品的竞争力。论文先对车载信息娱乐系统(IVI)交互设计基础理论进行梳理,以此为指导对车载信息娱乐系统交互界面的现状进行分析研究,了解了其发展趋势和在复杂多样的车载信息娱乐系统交互过程中用户体验并不理想的现状,尤其在行车状态下使用会存在操作障碍,不仅无法实现优异体验,还存在安全风险,了解到用户在行车、驻车两种状态下的人机交互需求存在明显不同,本文尝试将车载信息娱乐系统分为行车、驻车两种模式进行研究。同时,探索构建了与此两种模式相对应的人机交互模型,运用用户信息采集、用户体验测试、交互设计准则等方法,建立用户模型、用户体验模型、交互设计模型,对车载信息娱乐系统目标用户群体、用户体验、交互的真实内容进行简要描述,在此基础上进行了车载信息娱乐系统设计实践,最终得到了基于安全的行车、驻车模式下的车载信息娱乐系统,满足用户对该系统中硬件交互、软件交互、可用性交互、情感交互的体验需求。通过本文研究,优化和创新一种在行车、驻车模式下的车载信息娱乐系统(IVI)界面交互,解决了现有车载信息娱乐系统的用户体验不佳的问题,并为车载信息娱乐系统界面交互设计开发提供了一些有价值的参考。