火箭弹、迫击炮弹和无后坐炮弹引信的后坐力要远小于跌落冲击时的惯性力,这增加了引信后坐保险机构识别发射环境和跌落环境的难度。为解决勤务处理安全性与发射解除保险可靠性之间的矛盾,尝试将振动理论中的阻尼消振技术运用于引信后坐保险机构,应用流体力学的相关知识,建立了后坐液体阻尼保险机构的动力学模型,详细分析了矩形脉冲惯性力和三角脉冲惯性力作用下后坐液体阻尼保险机构的运动过程,推导了两种情形下的位移响应峰值与惯性过载的关系式。为了给后坐液体阻尼保险机构设计提供理论指导,对后坐液体阻尼保险技术中位移响应峰值的影响因素进行了分析。分析结果表明,合理配置阻尼系数、弹簧刚度及活塞质量等设计参量,可以实现对发射过载环境和跌落环境的良好识别。针对某火箭弹80g发射过载环境,对后坐液体阻尼保险机构进行了初步设计,借助动力学仿真软件ADAMS验证了其应用的可行性。此外,针对某导弹15g发射过载环境,对后坐液体阻尼保险机构进行了初步设计,同样借助动力学仿真软件ADAMS验证了其应用的可行性。