随着人因工程领域的繁荣发展,人因工程方法数量呈现递增的趋势。人因工程方法的多样化使得人因工程分析人员在解决复杂人机系统中人因问题时有更多的选择,但与此同时致使分析人员在进行方法的选择时难以做出决策,因此有必要对人因工程方法的适应性进行研究。本文在分析人因工程方法的适应性研究现状、结合其他领域的方法选择研究的基础上提出人因工程方法适应性分析的总体框架,构建了人因工程方法类别与人因问题的映射模型、人因工程方法选择模型。论文的主要研究内容如下:（1）构建了人因工程方法集。通过大量的文献调研与分析,构建了包含数据收集方法、任务分析方法、认知任务分析方法、过程图方法、人误识别及事故分析法、情景意识评估方法、脑力负荷评估方法、团队评价方法、界面分析方法、设计方法、执行时间预测方法、身体相关方法以及环境相关方法在内的13类、134种方法的人因工程方法集合,为方法适应性分析提供基础。（2）构建了人因问题与人因工程方法类别映射模型。该模型引入三维度的复杂人机系统分析方法,建立了人因问题识别标准流程,通过人员、阶段、子系统三个维度来进行目标复杂人机系统的人因问题识别,该模型还可以将识别出来的人因问题与具体的方法类别对应,从而实现人因工程方法类别的选择。（3）构建了基于多指标的模糊综合评价的人因工程方法选择模型。该模型的评价指标涵盖了人因工程方法的信度、效度、应用时间、训练时间、所需工具以及所需人数。本文在确定了各评价指标的基础上,还完成了人因工程方法集中所有人因工程方法在以上指标的等级评分。（4）开发了复杂人机系统人因工程方法适应性分析软件系统。系统集成了人因工程方法集数据库,实现了人因问题与人因工程方法类别映射模型以及人因工程方法选择模型,可以实现任意复杂人机系统的人因工程方法适应性分析。最后,论文还将该系统及方法应用到轨道交通调度指挥系统人因工程适应性的分析中,验证了提出的人因工程方法适应性分析方法的可行性。本文提出了面向复杂人机系统的人因工程方法适应性分析流程,该分析流程可以为人因工程方法决策者提供方法选择思路。该流程具有客观且简约的特点,能够降低决策者主观的影响,为解决复杂人机系统中的人因问题提供有效辅助,也为实现人-系统整合提供帮助,进而降低系统运行的成本,提高效率。