高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，是保障行车安全、缓解驾驶员长途驾驶疲劳、保证行驶车辆维修保养必不可少的设施。由于我国目前还没有高速公路服务区规划和设计方面的相关规范，做好高速公路联网后的服务区规划已经成为目前面临的重要课题。本文从服务区总体规划入手，提出了高速公路服务区的选址原则，分析了如何确定服务区规模和等级的方法。 首先，根据我国高速公路现状及发展规划，分析了高速公路服务区的现状，论述了高速公路服务区总体规划的研究意义。 其次，通过调研考察陕西周边省份高速公路服务区的规模现状、服务区使用特点，提出了三类服务区的划分标准。 第三，提出了服务区选址的“三个合适”原则，结合陕西省高速公路特点，提出了陕西省高速公路服务区选址的具体方法。 第四，分析了高速公路服务区规模参数的确定，提出了服务区设计参数的计算公式，针对公式中的各个参数进行了分析，包括停车场面积的计算、停车场面积与服务区规模的关系、交通量的选取、服务区驶入率的预测和确定、高峰率和周转率的确定等。 最后，依据选址和规模计算的方法，选取了陕西省高速公路网中比较典型的几条路线为实例，详细地论述了服务区规划的方法和过程，继而提出了陕西省高速公路服务区的总体规划。