近年来,我国地铁及隧道穿越不良地质带、高风险段落、环境敏感区域的案例越来越多,施工风险不断增大,严重危及工程建造施工和后期运营安全。深圳地铁6号线民乐停车场工程由于上跨广深港客运专线、杭深铁路正线及杭深铁路联络线营运高铁隧道群,具有结构复杂、环境敏感、地质复杂、施工难度大、工期紧张及施工风险高等特点。为确保地铁停车场的施工安全、工期目标以及下伏既有营运高铁填土隧道群的长期运营安全,本文以此地铁停车场工程为依托,开展地铁停车场桥梁桩基侧穿既有营运高铁隧道群施工及运营风险评估等方面的研究工作,所开展的研究工作及取得的主要成果如下:（1）总结和分析了国内外地下工程施工风险评估、风险防控技术以及桥梁桩基础施工对既有隧道影响的研究现状及成果,梳理和分析了目前国内外常用的桥梁风险评估理论、方法及其适用性,探讨了桥梁工程风险评估的必要性、评判流程、评判方法、控制措施以及其风险评估重点内容。（2）根据模糊综合理论的评判流程,以同时兼顾施工安全和减少对既有运营高铁隧道的影响为主要原则,建立了民乐地铁停车场施工期间风险评价体系,对民乐地铁停车场桩基础施工期间的风险做出了评判,同时根据各因素的权重值以及风险等级有针对性地给出了相应的风险防控措施。（3）基于AHP-FCSM-FCEM风险评估理论及方法,对民乐地铁停车场运营期间进行了风险评估,根据主要风险因素提出了相应的风险防控应对措施。