随着人们对环境保护的呼声提高,中国政府在环境保护方面也做出了大量的工作,包括制定越来越严格的污染物排放标准、鼓励环保技术创新、大力扶持节能环保产业等等。静电除尘器以其烟气处理量大、除尘效率高、适应性广、运行费用低等优点,一直是颗粒污染物控制设备的主力军。但是随着近年来我国使用的煤质灰分更多、粘度更大,同时对污染物排放要求更加严格,如何更加经济有效地提高电除尘器的除尘效率,降低颗粒物排放量受到越来越多的研究者的关注。在影响电除尘器的众多因素中,内部气流分布是极为重要的影响因素之一。在以往的研究工作中,往往采用单一开孔率的多孔板进行气流均匀性调节,但之前的研究工作仅针对扩张角角度较小的静电除尘器,且缺少对多孔板、电除尘器阻力特性方面的详细研究。针对大扩张角电除尘器内气流均匀性调节,优化设计了多种不均匀开孔的多孔板并搭建了物理模型试验台。为了详细研究多孔板阻力特性,搭建了多孔板压降试验平台。主要工作如下:首先,试验研究电除尘器内气流流动情况。以某电厂2x300 MW配套的大扩张角静电除尘器为原型,制作了相关物理模型。优化设计了多种不均匀开孔的多孔板,研究不添加多孔板、添加各种开孔方案的多孔板后,除尘器内气流均匀性情况。接着,研究多孔板、除尘器的阻力特性情况。先在多孔板压降试验平台上研究不同开孔率、雷诺数、相对厚度对多孔板阻力特性的影响,总结出多孔板阻力系数的表达式。其次在物理模型上研究不同开孔率分布、不同层数对除尘器压力特性影响情况。最后,对静电除尘器进行全流场的数值模拟,包括烟道部分以及本体部分。根据物理模型试验结果以及多孔板压降试验结果对模拟进行调整以及修正,最终模拟结果与物理模型试验结果有一定偏差,但是两者整体速度分布趋势是一致的。此外,由于模拟能够很好地预测速度分布趋势,从而对多孔板设计有着积极的指导意义。