【摘 要】
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本文从零担物流的角度出发，将承运人作为运输服务的提供方，其不仅向长期合作的托运人提供运输服务，而且也向现货市场的任务提供运输服务，合理地采购运输任务不仅能充分利用自身的运输网络以及运力，还能提升车辆的装载率以获得更高的收益，因此，承运人在现货市场上选择合适的运输任务组合以及运输路径优化是一个关键问题。针对上述问题，本文基于承运人的视角，建立了以其收益最大化为目标的数学模型，并提出了一种基于动态规划的启发式算法(a heuristic algorithm based on dynamic planning，
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本文从零担物流的角度出发，将承运人作为运输服务的提供方，其不仅向长期合作的托运人提供运输服务，而且也向现货市场的任务提供运输服务，合理地采购运输任务不仅能充分利用自身的运输网络以及运力，还能提升车辆的装载率以获得更高的收益，因此，承运人在现货市场上选择合适的运输任务组合以及运输路径优化是一个关键问题。针对上述问题，本文基于承运人的视角，建立了以其收益最大化为目标的数学模型，并提出了一种基于动态规划的启发式算法(a heuristic algorithm based on dynamic planning，HAbDP)的协同效应策略以解决承运人选择运输任务组合决策问题，采用精英反向学习的粒子群优化算法(Elite Opposition-based particle swarm algorithm，EOPSO)求解已有任务和在现货市场选择的任务整合后的零担物流车辆路径优化问题，然后，采用两个不同规模的算例对所提模型、协同效应策略和改进的粒子群算法进行验证和分析。算例结果表明，采用基于动态规划的启发式算法(HAbDP)的协同效应策略和精英反向学习的粒子群优化算法(EOPSO)在两个不同规模的算例中均能够得到较为满意的决策结果，且计算复杂度较小，具有一定的理论意义和应用价值。
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