在桥梁建设领域,体外预应力技术作为预应力技术的一个分支,发展经历了一个相当漫长过程,它不仅继承了传统预应力和混凝土优良的工作性能,而且很大程度上简化了施工工艺。随着防腐技术的发展,打破了此项技术在桥梁耐久性上的局限,使得体外预应力技术在混凝土桥梁建设和加固中得到了广泛的应用。体外预应力结构与有粘结体内预应力结构相比,最大的不同就是体外预应力筋的变形与结构变形不协调,所以体外筋应力增量大小的确定对结构设计和验算来说是一个非常重要的研究内容。本文主要从体外预应力筋应力增量计算方法和体外预应力加固混凝土桥梁两方面来展开研究。首先,通过对目前关于体外预应力增量计算方法研究的探讨,得知应力增量和结构几何变形联系密切,国内外基于结构变形的应力增量计算方法都能够达到很好的精度,然而大多仅对于直线梁桥,对于曲线梁桥并不适用。作者结合弯桥的变形特点,考虑曲率的影响,建立了基于结构几何变形的体外预应力增量计算公式,并分析了不同弯曲程度对体外预应力增量的影响。其次,体外预应力混凝土结构的受力存在非线性,应力增量的精确计算必须考虑非线性的影响。作者采用考虑受拉刚化修正的弯矩曲率模型,提出了体外预应力混凝土结构全过程分析方法。结合新加坡体外预应力抗弯试验,运用Visual Basic编制了体外预应力混凝土试验梁全过程计算程序,经过和试验结果对比,发现达到了很好的精度。最后,以某连续刚构桥为依托工程,针对桥梁在使用过程中存在的病害问题采用体外预应力技术来进行加固,并对加固效果进行评价分析,表明在正常使用情况下对在役桥梁施加体外预应力能够抑制主梁跨中下挠,迫使主梁上挠,改善桥梁正常使用性能,同时提高主梁抗弯和抗剪承载力,取得了很好的加固效果。