国家在大力发展智能交通系统的同时,也对电子不停车收费系统(ETC:ElectronicToll Collection)的发展提出了要求。在此背景下,本文根据目前发展的需求,系统地分析了国家公布的最新专用短程通信(DSRC:Dedicated Short Range Communication)标准,并与其他国家DSRC标准进行了深入比较,在此基础上设计了一个适合我国公路交通发展需要的ETC收费系统。本文中主要对DSRC标准中的物理层以及数据链路层展开了深入的研究。系统的物理层采用了软件无线电的体系架构,采用该体系架构能更好的处理DSRC协议标准中规定的A、B两类设备之间的兼容性问题,并且更加有利于系统的升级以及功能的改进更新。A、B两类设备分别采用ASK和FSK完成调制方式,因此兼容A、B两类设备必须能够对ASK和FSK的调制模式进行识别,对ASK,FSK的解调均采用正交解调的方式,即将信号正交分解分成I、Q两路,这样可以提取幅度和相位信息,达到解调并且识别调制模式的目的。物理层的中频信号处理在FPGA中完成。数据链路层按照标准采用HDLC通信协议。在对各层协议分析的基础上完成了ETC系统的硬件平台开发,该硬件平台主要由ARM和FPGA组成。FPGA主要应用于系统物理层的中频信号处理,即将接收到的模拟中频信号通过A/D进行数字离散化,形成数字中频信号,对数字中频信号解调输出,同时将基带信号调制后通过D/A以模拟中频信号的方式输出。ARM处理器除了完成DSRC标准中的数据链路层外,还实现了与上位机的USB通信,为后续应用层的设计提供了良好的平台。