随着城市的发展,交通拥堵已经成为制约其前进的一个必要因素,兰州地处西北黄土地质地区,城市依山而建,道路狭长,城市拥堵严重,因此隧道建设成为其首选的解决城市拥堵的“良药”。隧道工程的关键在于洞口施工是否安全。目前,针对隧道边、仰坡的研究尚未形成一套完整的理论体系,隧道开挖对洞口边仰坡稳定性的影响仍是一个值得探究的课题,本文以兰州市九州隧道为研究背景,针对不同隧道施工方法作用下隧道边仰坡的稳定性进行数值仿真研究,具体研究内容如下：(1)查阅国内外关于隧道边仰坡研究的相关文献,针对本课题的研究意义进行了阐述,通过分析,总结了边仰坡稳定性的研究方法,框架预应力锚杆支护结构的研究现状,提出了本文的研究内容及技术路线；(2)详细介绍了关系隧道边仰坡稳定性的影响因素、破坏状态及其破坏机制。对兰州市九州隧道的工程概况、地质条件及隧道结构设计、边仰坡支护结构设计的方案进行了介绍；(3)针对兰州九州隧道左线工程进行了数值分析,探讨了边坡在支护及未支护情况下,不同隧道施工方法对其的影响。分析内容包括：边坡位移、隧道围岩位移、应力、边坡稳定性安全系数及边坡支护结构的内力；(4)针对兰州九州隧道右线工程进行数值仿真分析,分析内容与隧道边坡分析内容相似,探讨不同开挖方式作用下,围岩、仰坡位移及相关支护结构内力；(5)对本文的研究内容及成果进行了总结,指出针对兰州九州隧道洞口工程最优施工方法,同时指出本文研究的不足,并针对本项课题研究提出了一些可行性的建议。