近年来，我国物流事业的发展取得了巨大的成绩，但是同发达国家相比，物流业整体上相对落后。在经济全球化的今天，中国正在逐步成为“世界工厂”，我国落后的物流水平直接影响了我国制造企业的竞争力。为了提高我国物流水平，我国政府已经在2001至2005年中国国家发展规划中把大力发展第三方物流作为物流业的首要目标。加快我国第三方物流的发展，将使我国国有企业迅速改变“大而全”、“小而全”的传统经营局面，减少物流方面的无效劳动和浪费，全面提高我国企业的竞争能力。 第三方物流(3PL)产业是一个新兴产业，在我国其发展的历程更短。无论是从产业规模、产业结构还是从产业绩效等方面，我国3PL产业与发达国家都存在明显差距。本文的主要目的就要找出制约我国与发达国家的具体差距，分析产生差距的具体原因以及制约我国第三方物流发展的各种因素，进而提出促进我国第三方物流发展的思路。 本文将第三方物流产业作为研究对象，对我国与发达国家第三方物流产业的发展进行比较研究。 理论部分包括两章：第二章与第三章。在第二章，我对第三方物流产业进行界定，确定产业范围及相关概念；并将产业经济学的结构、行为、绩效研究框架(SCP框架)应用到第三方物流产业，形成第三方物流产业的SCP框架，确立产业SCP框架指标体系。在第三章，我应用新兴古典经济学关于分工与专业化的核心思想来分析物流分工的演进过程，找出第三方物流产生与发展的动力；并通过分析外包均衡中“分工的报酬”与“交易费用”的关系，找出第三方物流需求与供给之间的联系。 实际比较研究部分以理论部分为基础，包括第四章至第七章。第四、五、六章从产业层面对我国与发达国家的第三方物流产业进行比较研究，在第三方物流产业SCP框架的基础上并尽可能采用共同的指标体系对我国与发达国家的第三方物流产业进行分析，找出我国第三方物流产业与发达国家第三方物流产业的主要差距，提出扩大需求、改进供给的建议。第七章从宏观管理层面对我国与发达国家的第三方物流产业进行比较研究，分析我国与发达国家的对物流的宏观管理的不同之处，分析我国宏观管理的不足，进而提出改进宏观管理的思路。 最后进行总结，提出促进我国第三方物流发展的整体思路。 笔者深知自己能力有限，为充分印证文中观点，一直努力收集相关信息，学习权威观点，力争使本文的研究方法与结论符合实际，以期对第三方物流企业的发展、政府对第三方物流产业的宏观管理有所启示和借鉴。