2010年～2020年,广东省高速公路建设发展迅速,至2020年底通车里程超10000km。近十年建设的高速以穿越山区与丘陵为主,故隧道工程在广东省并不鲜见。因水泥砼路面具有抗压强度高,面层承载力强,且颜色较浅的特点,被广泛应用于隧道路面,尤其是长隧道与特长隧道。因隧道内部环境较为封闭,空气流通速度慢,汽车尾气及颗粒物在水的作用下附着于水泥砼路面表层,随着时间的增长,逐渐形成蜡质层附着于路表,随着通车使用年限的增加,路面抗滑指标逐渐不满足保证行车安全的规定值。为保障隧道运营安全,改善和提高隧道路面技术状况水平,并结合隧道水泥路面的养护与检测数据,开展高速公路隧道水泥路面沥青超薄罩面工程项目。以H高速公路隧道水泥路面沥青超薄罩面项目为示例,为提高超薄罩面的项目质量,对项目质量管理全过程进行研究与控制。本文首先对国内外研究质量管理的现状进行研究分析,系统阐述了项目质量、质量管理、工程质量管理等相关理论知识。介绍H高速公路隧道水泥路面沥青超薄工程基本状况与质量管理现状,全面分析了隧道水泥路面沥青超薄罩面工程的质量目标、质量保证体系、质量控制方法,通过质量影响因素对项目进行分析,揭示项目存在质量管理问题。运用全面质量管理理论分事前、事中、事后三个阶段对隧道水泥路面沥青超薄罩面进行概况与总结,合理优化配置“人、料、机、法、环”等相关影响质量因素,另外依据施工图设计文件相关要求对各阶段各指标进行全面质量控制,提高工程项目质量。同时采用数字化的方式进行质量控制,分析不同阶段存在的质量问题,并结合实际情况及时进行纠偏。通过理论分析与实践相结合,一一解决对隧道水泥路面沥青超薄罩面施工过程面临的问题,使得项目按时保质保量完成交付使用。综上所述,本研究是通过对H高速公路隧道水泥路面沥青超薄罩面工程项目的质量控制进行分析与研究,系统研究隧道水泥路面沥青超薄罩面的全面质量管理、影响质量分析五因素“人、料、机、法、环”及数字化质量管理控制等理论的综合运用,形成一套较为完整的隧道水泥路面沥青超薄罩面质量控制体系,研究结论对后续国内高速公路隧道水泥路面沥青超薄罩面项目质量管理具有一定的参考作用。