【摘 要】
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我国幅员辽阔,地质差异巨大,非饱和土分布十分广泛,与工程实践密切联系的地表土几乎全都是非饱和土,在工程建设中运用非常广泛,其中作为公路及高铁基础填料的非饱和重塑土应满足工程建设对路基沉降和稳定性等方面的苛刻要求,而非饱和重塑土的工程特性良好与否在很大程度上取决于其级配情况。因此,进行不同级配条件下区域性重塑土的强度及变形特性研究就显得尤为重要和迫切。本文以重庆某工地扰动土的重塑样为研究对象,采用理
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我国幅员辽阔,地质差异巨大,非饱和土分布十分广泛,与工程实践密切联系的地表土几乎全都是非饱和土,在工程建设中运用非常广泛,其中作为公路及高铁基础填料的非饱和重塑土应满足工程建设对路基沉降和稳定性等方面的苛刻要求,而非饱和重塑土的工程特性良好与否在很大程度上取决于其级配情况。因此,进行不同级配条件下区域性重塑土的强度及变形特性研究就显得尤为重要和迫切。本文以重庆某工地扰动土的重塑样为研究对象,采用理论分析、室内实验与数值模拟相结合的方式,围绕着不同级配指标条件下重塑土的强度及变形特性展开研究工作。主要的研究成果如下:(1)在调研抗剪强度理论研究历史与当前现状的基础上,结合相关土工试验数据,分析得到级配指标对强度的影响规律,提出了基于级配指标影响的重塑土强度经验表达式。(2)以重庆某工程现场所选的扰动土为研究对象,对其重塑试样进行了一系列不同级配指标条件下的室内实验,研究了重塑土的干密度~含水量关系曲线,剪应力~剪切变形关系曲线,土-水特征曲线(SWCC),抗剪强度线,颗粒级配、含水率~强度及变形关系曲线等,研究结果表明:(1)随着曲率系数的增大,重塑土最优含水率呈先增大后减小的趋势,同时最大干密度呈先减小后增大的趋势。(2)随着曲率系数的增大,重塑土抗剪强度及粘聚力总体呈先减小后增大的趋势,而内摩擦角呈减小的趋势;随着不均匀系数的增大,重塑土抗剪强度及粘聚力呈现先增大后减小的抛物线变化,而内摩擦角呈先减小后稍有增大的变化。(3)随着含水率的增加,重塑土的粘聚力呈现先增大后减小的二次抛物线趋势,且始末差值随曲率系数的增大呈先减小后增大的趋势;而其内摩擦角呈现先减小后稍有增大的趋势。(3)采用Matlab软件对脱湿试验数据进行回归分析,建立了重塑土的土-水特征曲线函数模型,并据此预测其他各组重塑试样的土-水特征曲线参数。(4)通过GeoStudio软件仿真模拟了多组不同级配工况的室内直剪试验,得到对于此重塑土,在一定的含水率和级配范围内,经验公式、试验研究与数值模拟三者所得结果的单位误差不大,具体表现为:当_cc=1~3且_uc=4~6时,推导的强度公式适用性较好,满足工程上相对误差的要求。
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