【摘 要】
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诞生于一百多年前的汽车极大的改变了人类的出行方式,如今已经成为人们不可或缺的交通工具。随着中国经济的增长,国民收入的提升,与之对应的私人汽车的拥有量也不断提升。2009年,中国成为全球汽车消费量最高的国家,全年销售了超过1000万辆的汽车。此后,中国汽车销量经历了长达十年的快速增长。尽管2018年乘用车销售了 2371万辆,但却出现了百分四的负增长,国内汽车饱和度增加,保有量达到2.4亿辆,这也预
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诞生于一百多年前的汽车极大的改变了人类的出行方式,如今已经成为人们不可或缺的交通工具。随着中国经济的增长,国民收入的提升,与之对应的私人汽车的拥有量也不断提升。2009年,中国成为全球汽车消费量最高的国家,全年销售了超过1000万辆的汽车。此后,中国汽车销量经历了长达十年的快速增长。尽管2018年乘用车销售了 2371万辆,但却出现了百分四的负增长,国内汽车饱和度增加,保有量达到2.4亿辆,这也预示着中国汽车销售从高速增长向低速增长的一个转折点。同时,豪华车销量同比增长8%,销量达到282万辆,汽车消费出现了结构性的变化。在豪华汽车市场,消费的需求弹性很大,竞争异常激烈,品牌与营销策略对销量起着至关重要的作用。通过降价来获得更高的市场份额会对品牌造成伤害,因此如何利用金融杠杆促进销量提升成为各品牌越来越重视的一个环节。本文通过MB汽车的金融营销手段的研究,来探寻其如何借助金融杠杆,使得更多的客户,特别是年轻客户选择MB。创新的金融支付方式与强势品牌的结合,不仅急剧扩大了目标客户群体,也对品牌忠诚度产生了正向的锚定作用,值得我们思考研究。本文采用比较分析法和问卷调查法,围绕MB汽车品牌及对应的MB金融的产品进行分析,提出进一步的优化建议。首先,本文回顾了波特五力模型、消费者行为学等有关理论知识,做为文章研究的基础理论框架;其次,设计调研问卷,利用SPSS等软件对回收的问卷结果进行研究分析,对MB汽车金融营销策略提出具体的建议。通过分析与研究,本文认为MB汽车在营销策略的制定上,应重点开展三个方面的工作:一是应该坚定的利用金融以及租赁产品来进行营销推广,利用好本品牌金融公司的专业优势和丰富的金融产品,降低购车门槛,吸引首次购车群体和消费升级群体;二是利用金融工具提升客户对品牌的粘性,构建多维网状的客户体验场景,进行客户全生命周期的管理;三是针对MB汽车金融,需要持续在产品上创新,利用新的科技手段进一步提升效率,创造良好的客户体验。
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