大型火电基地经串联补偿线路的大规模远距离输电是目前最经济的输电方式,在我国应用越来越广泛。但是,大型火电机组与串联补偿输电线路交互作用导致的次同步振荡,严重威胁电力系统安全稳定运行,因此次同步谐振分析和抑制是亟待解决的问题。传统建模方法是获得实用模型的途径,是次同步振荡分析及抑制技术研究的基础。但次同步振荡详细局部传播机制尚不明确,无法在理论上支持传统建模方法。建模区域划分不合理导致次同步振荡分析及抑制技术研究结果不准确,成为制约实际系统抑制技术研究的瓶颈。针对这一问题,本文开展对次同步谐振局部传播机制及建模方法的研究,主要内容如下:(1)推导了次同步电磁转矩的阻尼转矩和同步转矩两个分量,指出阻尼转矩是由次同步频率阻性电流产生,而同步转矩是由次同步感性电流产生。当系统次同步频率等值电阻与电抗比较大时,会产生较大扭振模态负阻尼。因而,系统次同步频率等值电阻与电抗比值较大是产生次同步谐振负阻尼的根本原因。根据次同步谐振的产生机理,提出了汽轮发电机组与串补线路相互作用的次同步谐振局部传播机制,阐明了电气谐振约束了次同步振荡的传播。(2)根据次同步振荡局部传播机制,推导了次同步功率传播与次同步谐振电气负阻尼系数的关系式,根据这个关系式提出了一种确定次同步谐振实际系统建模边界的新方法。所提的建模方法是:将研究机组等值为同步频率电压源叠加次同步和超同步电压源,然后测量各支路消耗的次同步及超同步有功功率和无功功率,根据次同步有功功率与次同步谐振阻尼系数的关系并设定相应的门槛值,保留流过次同步功率大于门槛只的所有支路作为次同步谐振建模的研究区域。该方法为次同步谐振实际工程研究提供了有价值的参考。