随着港口干散货煤炭和铁矿石运输需求量的不断增大,为加快码头靠泊船舶的周转速度,提高船舶卸船效率,对码头卸船设备的机型选择和确定提出更高的要求。随着科学技术的不断进步和卸船设备设计、制造和管理水平的不断提高,散货码头卸船设备出现了从台时效率600t/h的带斗门座起重机逐步过渡到台时效率3000t/h的桥式抓斗卸船机,直至发展到台时效率4000t/h的大型连续式卸船机。其中连续式卸船机根据取料结构的不同分为斗轮式、螺旋式和链斗式等;桥式抓斗卸船机根据小车结构型式的不同分为自行小车式、钢丝绳主副小车牵引式、机械差动四卷筒牵引式和电差动四卷筒牵引式等。由于卸船机的使用主要涉及港口运输船型、港口自然条件、对货种的适应性、环保效果程度及投资经济效益等各因素的影响,而目前国内外散货卸船机的选型还仅仅停留在对各影响因素的简单对比,并未真正系统地、深层次地分析各影响因素间的相互关系,从而无法使整机的设计、制造完全满足各使用工况要求,造成卸船机在投产使用后各方面无法合理衔接,也造成资源的浪费。正基于此,本文力图以运筹学和模糊数学为工具,并进行了大量的现场调研和资料收集,通过建立一套评估体系,对各影响因素进行排序分析,采用层次分析法进行散货卸船机的科学、合理、准确地选型,为港口设备选型提供重要的决策依据,也是港口散货卸船机选型的一大进步和提升。