在城市的快速发展下,老城区普遍出现建筑密度高、人居环境差、公共空间严重缺乏、慢行系统断裂等问题,这对于拥有众多历史文化遗迹的历史城区来讲存在着重大的威胁。绿道网络具有保护历史遗迹、联通慢行系统、提升城市空间品质等作用,在历史城区构建绿道网络能够有效抑制并解决由于城市化发展引发的一些列问题。然而,历史城区绿道网络的建设不同于其他城市片区,其规划设计具有更大的挑战性与复杂性。基于以上问题,本文首先以历史城区绿道网络为研究对象,对绿道、历史城区及相关理论与案例进行研究总结,结合目前国内对历史城区绿道网络构建的相关研究总结出历史城区绿道网络的特征、需求、建设意义、空间层次及规划要点。其次,以绿道适宜性评价方法为主要研究方法,以吴航古城为例,通过对吴航古城进行资源条件分析、建立绿道适宜性评价体系、绿道初步选线、绿道优化调整,得出最终的绿道选线。随后本文从规划层面对吴航古城绿道网络进行规划设计,提出绿道网络规划原则、绿道网络规划结构、绿道类型划分与各类绿道建设指引。从设计层面,选取重点地段进行绿道方案设计,提出了塑造城市线性空间、延展用地内外空间、串联微小边角空间、连接轨交集散空间、借用自然山水空间五大策略,并具体论述相关专项规划方案。本文通过定性与定量相结合的方法,以吴航古城为例进行实证研究,采用适宜性评价探讨历史城区绿道网络构建方法,并提出宏观层面与微观层面的设计思路,为历史城区绿道网络建设提供技术路线与支撑,从风景园林角度推动历史城区的保护。