近年来生鲜电商的逐步发展,我国对食品安全的重视程度也越来越强,生鲜产品的短途运输显得尤为重要。保温箱与蓄冷剂相结合的控温包装系统也收到了广泛的应用,有效的解决了冷链运输当中最重要的环节,即“最后一公里”问题。根据生鲜产品的保鲜有效温度以及最适时效性,单一的保温箱运输已经难以满足多区域多分配的效率原则,多温共存的保温箱可以很好的提供最后一公里的运输速度效率。多温区保温箱成为不同品类、不同储藏温度的商品同箱配送的高效装备。随着计算机产业得飞速发展,仿真模拟技术愈渐成熟,具有周期短速度快、模拟条件范围广、节约成本等优点。本文以市场常见保温箱,通过结构合理设计分为冷冻(0℃以下)和冷藏(0～8℃)两个温区,选择两种合适的蓄冷剂作为冷源,并进行实验与仿真的对照,通过ANSYS FLUENT有限元分析软件进行了计算机仿真模拟,为多温区保温箱的研制系统标准化提供理论和试验依据。研究内容和主要结果如下:通过市场调研和查阅资料文献,选择一款市面上常用得保温箱,厚度为30mm、密度为46kg/m3的EPP保温箱,通过结构设计分为两个温区,通过ANSYS FLUENT软件建立该保温箱仿真模拟所需的物理模型,经过网格划分导入模拟器中进行计算。同时用实际实验对其进行验证。实验与仿真的温度场十分接近,证明了该仿真模拟能够较准确地模拟保温箱内部的温度分布。比较蓄冷剂的侧面摆放、双面摆放、边缘摆放、顶底摆放的四种摆放位置方式对温度场的影响,结果表明:侧面摆放的方式最为理想,温度分布最为均匀,可利用有效空间较大,符合该款多温区保温箱的摆放方式,保温时间相较于最差的边缘摆放冷藏区提高了 41.37%,冷冻区提高了 51.59%;。选择在23℃、30℃、40℃这三种不同的外界环境下,研究了保温箱的保温效果时长,研究发现:随着外界温度由23℃升高到40℃,箱体保温效果冷藏区降低了 59.73%,冷冻区降低了 55.04%。同时对不同材料的保温箱体进行了研究,EPU材料的保温箱保温效果最好,保温时间相较于EPP材料冷藏区提高了 36.84%,冷冻区提高了 41.24%,在综合成本节省和绿色可持续发展来看,EPP材料的多温区保温箱是冷链物流运输中大部分货物更好的选择。为满足最后一公里的配送保温需求达到24h以上,采用增加蓄冷剂用量的方式来加强保温效果,仿真研究发现在添加简易模拟物牛奶和猪肉之后,增加蓄冷剂用量至各温区8块蓄冷剂即2800g/3200g的时候,冷藏室和冷冻室的保温时间都满足24h以上的保温需求。