论文部分内容阅读
岩石损伤力学、时效特性及摄动分析
【机 构】
:
武汉大学
【出 处】
:
武汉水利电力大学 武汉大学
【发表日期】
:
1993年期
其他文献
该文阐述了计算机模拟钢吊车梁疲劳试验的方法,建立了数学模型,编写了模拟疲劳试验程序.对6根钢吊车梁进行了模拟疲劳试验,研究了该类梁的各种应力场分布,疲劳裂纹敏感区和局
在建的港珠澳大桥是连接中国香港、珠海和澳门的桥隧结合的巨型跨海通道,设计使用年限为120年。总长5664m的海底隧道由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,建成后将成为世界上最
为了研究爆破荷载作用下,隧道初次衬砌结构的动力响应,以新建铁路北京至沈阳客运专线(辽宁段)TJ-1标三棱山隧道为工程背景,根据爆破参数和测点布置,进行隧道掘进爆破振动监测,分析质