随着国民经济的发展,对重型汽车安全性的要求越来越高。但国产汽车的可靠性差,汽车结构多处存在疲劳薄弱位置。在设计阶段对汽车零部件的模态、强度、刚度和疲劳进行准确的分析计算,就可尽早的预测出零部件可能失效状态和疲劳寿命,能有效地缩短产品的开发周期,提高设计效率,降低开发成本。对于有限元分析来说,时域信号常常非常冗长,数据量大,给处理带来较大的困难。采用功率谱密度作为激励模型的信号输入,提高了计算效率。通过模态频率响应分析,获得了固有频率附近的应力或应变。因此本文采用模态频率响应对半挂车车架进行疲劳分析。本文利用基于模态频率响应分析的计算方法进行半挂车车架疲劳寿命预测。首先采用Msc.Patran对车架进行模态频率响应分析；同时在ADAMS/car中建立整车多体动力学模型,采用E级路面,对其进行仿真分析,从而获得车架各连接点的载荷时间历程,并将动态载荷转换成功率谱密度。结合动态载荷分析与有限元分析结果,基于Dirlik方法分析得到车架疲劳寿命和最危险点的寿命值。计算结果证明了基于模态频率响应分析的疲劳分析方法能够快捷、有效地预测随机动态载荷下的半挂车车架的疲劳寿命。