【摘 要】
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城市轨道交通建设是一个大型的系统工程,其投资大、工程难度高、工期紧,而且技术复杂、接口和协调工作多。为了解决多专业、多系统、跨时期、多部门的协调问题,总体把控系统
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城市轨道交通建设是一个大型的系统工程,其投资大、工程难度高、工期紧,而且技术复杂、接口和协调工作多。为了解决多专业、多系统、跨时期、多部门的协调问题,总体把控系统的发展,需要从系统的高度整体考虑项目的组织、管理和执行。在航空航天等工程领域,正逐步建立系统工程理念和通用的管理方法,其管理思想可以给轨道交通提供有益借鉴。目前在轨道交通领域,更多地从实际应用出发,以传统的项目管理为主,缺少从需求至交付的全寿命周期理念,以及将工程技术与项目管理合理统筹。本文分析了APM系统特点,提出了有针对性的系统模型,从技术路线和技术管理两个方面进行系统工程应用研究,在上海浦江线APM工程上进行了试应用。一方面,从技术路线出发,提出了对该系统集成的要求,通过分解系统总体要求,明确技术规范和功能,给出了系统的初步架构,并进行验证和确认。另一方面,从技术管理角度出发,通过工作结构分解对子系统产品和项目活动进行分解,明确了可交付物和项目范围;通过项目路线图,策划了整个项目周期内各个子系统工程师的工作界面、规定了各个角色的输出成果。在技术控制中,重点研究了需求管理,通过矩阵形式进行管理,确保需求可控、可追溯。在浦江线APM项目中,应用了管理科学体系,确保了项目执行流程可控,时间节点可实现,技术数据和变更可追溯。通过项目开展,形成了国内企业设计采购施工总承包的核心竞争力。
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