如果说自然灾害是“天灾”，人类社会不能彻底避免的话，那么事故灾难就属于“人祸”，可以通过有效的管理来加以减轻和避免。根据国际认可数据，当一国人均GDP在1000美元到3000美元这个阶段时，也是各种危机爆发的时期。目前我国正处在经济社会全面转型发展的关键时期，各种经济、社会、资源、环境等矛盾凸显。改革开放30年来，我国经济一直保持9％以上的高位增长，同时各种事故灾难频发，也给我国经济的快速发展抹上了些阴影。本文研究的对象是我国不断出现的事故灾难危机事件。之所以作出这样的定位，一方面，随着经济和科技的快速发展、全球化的不断推进，各类公共危机事件频繁涌现;另一方面，公共危机是一个很宽泛的概念，对其进行分类研究，也能更好地研究相应危机事件的具体过程并进行有效的治理。经过无数次危机的洗礼，政府和社会在危机中不断的反思和学习，也孕育着变革的契机，政府也需要对危机的理念上实现从管理到治理的跨越，在此基础上构建全新的公共危机治理网络。　　 本文的主要内容共包括五个章节。第一章，主要介绍了本文所研究的主要问题及其背景意义，概况了当前国内外政府危机管理和危机治理的基本情况，以及本文的研究思路与方法和论文的创新点与不足之处;第二章，主要介绍了事故灾难危机治理的理论基础:包括危机管理、公共危机治理和事故灾难危机治理;第三章，主要介绍了政府在“7·23”甬温动车事故治理中存在的问题，包括对整个事件过程的回顾和政府在此次事件中存在的问题;第四章，主要介绍了政府在应对事故灾难危机存在问题的原因分析;第五章，主要介绍了完善政府事故灾难危机治理的对策建议，包括政府应对事故灾难危机的关键环节、理念、制度、行动等方面。本文以“7·23”动车事故为例，对其危机治理进行分析讨论，指出政府在处理该事件上的成功经验与不足，以期为其他事故灾难的有效治理提供借鉴。