从金融危机之后,海运行业整体出现了断崖式崩盘,很多班轮公司面临破产,竞争非常残酷。对于SF集装箱班轮公司来说,这是一个巨大的挑战。在如此恶劣的竞争环境中,SF集装箱班轮公司通过提升运价来加大自己的利润并不是最优的选择。在收入无法提升的情况下,成本控制就变得尤为重要。SF集装箱班轮公司的主要成本就是航运成本,在航运成本中,燃油成本和集装箱成本又是最大的两个成本。所以,对这两个成本的控制,是对SF集装箱班轮公司成本控制的关键。本篇论文以SF集装箱班轮公司为背景,研究其航运成本中的两个重要成本,燃油成本与集装箱成本。第一,先介绍成本控制的理论基础。第二,分析海运行业的现状以及航运成本的成本构成。第三,对SF公司的状况进行介绍。第四,介绍SF公司航运成本构成,同时分析出燃油成本和集装箱成本所占的比例。第五,分析SF公司的燃油现状以及存在的问题,集装箱费用分配的现状以及存在的问题。第六,对存在的问题提出解决的方法。第七,分析改进后的方案对航运成本的影响。通过对SF公司的成本控制,使SF公司的经营状况得到好转。整体成本被压缩,利润有了上升的空间。虽说该篇论文是以SF公司为背景,但对其它班轮公司也具有一定的普遍意义,不过,由于各班轮公司的实际情况各不相同,本文这里并不包含特殊情况。