近十年来,物流业的发展在我国受到了来自企业、政府、理论研究等社会各界的高度重视,成为当前经济发展中的热门之一。各种物流规划应运而生,物流园区遍地开花,著名国际物流公司纷纷进军中国市场,物流作为一种新兴的产业在这个时期得到了很大的发展。硕达国际货运代理公司正是在这样的大背景下于97年正式进驻中国,开始开拓中国市场,并跟随中国外贸经济在10年间的快速发展中,取得了长足的进步。作为华南的分公司,依靠珠三角发达的出口加工业务和优良的港口资源以及香港特殊的国际窗口地位也取得了长足的发展。但随着08年4季度开始的经济危机,国际订单骤然减少。对珠三角地区的出口企业特别是一些来料加工企业冲击很大,工厂纷纷倒闭,而物流业作为一个贸易的配套产业很快就受到影响。船公司和航空公司的空载率提高,运费由于供求关系失衡而不得不下调到一个历史最低水平；裁员减薪。有的公司甚至是一些老牌船运公司破产倒闭,缩减或停开、停飞航线,撤船。在这样的背景下,市场更加显得过度饱和,所以过度竞争不可避免。硕达公司在这样的大环境下虽然保持一定的货量增长但营收大幅下滑,在一些细分市场特别是传统优势的欧洲和非洲市场,其市场份额受到竞争对手的低价战略竞争正逐年下降；单位利润贡献最多的奢侈品客户进一步流失；大客户的出口量由于经济危机的影响和竞争对手的蚕食进一步下滑；项目物流的出口量和利润也逐年下降。公司内部,由于人才激励机制不够健全,人才流失严重特别是优秀的销售人员出走并带走公司大量的优质客户,优秀的操作人员流失也造成了操作质量下降；客户投诉增多；工作效率下降；经营成本上升。内部管理架构设置不合理造成人力资源投放不均,人力成本上升效率反而下降。在这样的背景之下,本文对硕达公司现有的管理和竞争战略进行分析,找出导致以上问题出现的原因。并根据波特的竞争战略理论,SWOT分析法对硕达公司的竞争环境,竞争资源以及公司的内部和外部环境进行综合分析,重新进行市场定位,确定公司的核心竞争力就是国际海运和空运的代理业务,围绕这一核心竞争力并结合市场和竞争对手的情况,确定适合硕达公司新的竞争战略即差异化战略、目标集聚战略和成本领先战略。为配合新战略的实施,要求硕达公司必须完善公司的组织架构,加强内部的科学化管理和文化建设,增加企业培训,提升员工服务质量和水平,提高公司福利吸引人才。同时,通过财务手段控制经营风险。对外,对供应商加强管理从而降低成本,在自己专业化的领域为客户提供更高质量的服务；更具竞争力的价格；并根据不同类型的客户按照他们的要求提供定制化的服务,提升客户满意度,从而拉开和竞争对手的差距。