本文针对现有桥梁结构普遍出现的诸如混凝土老化、破损、变形较大、开裂现象严重、桥梁的持荷能力明显下降等病害,提出UHPC加固损伤板新方法。本文研究的UHPC加固方法充分利用UHPC与普通混凝土的表面粘接力和抗剪栓钉提供界面剪力,依靠配筋UHPC自身超高的材料性能增强加固结构的整体刚度、延性及承载能力。UHPC加固方法不仅可以使原结构正常使用状态得到大幅改善,并且基本不增加结构自重,耐久性极强,更为关键的是其有效避免了有机粘接剂的质量及耐久性问题对加固带来的巨大危害。关于UHPC加固损伤板的结构受弯性能,本文主要做了一下几个方面的研究,并得出相关结论如下:(1)通过对3块足尺寸箱梁顶板局部模型进行加固试验研究,并对其开裂强度和承载能力进行分析得知,正/负弯矩作用下,加固对试件整体的刚度提高非常明显;UHPC加固层可以显著抑制普通混凝土损伤板初始裂缝的进一步发展;破坏前有较强延性和明显形变,破坏形式符合预期;该加固方法对整体承载能力提高较明显,并且可以显著增强结构整体的防水性能及耐久性;(2)运用非线性有限元软件Marc对试验模型进行应力、挠度、开裂应变等方面的对比分析可知,正/负弯矩作用下的试验板挠度和裂缝宽度实测值均大于有限元计算值,原因是试验板前期预压裂缝对其结构整体刚度的影响较大。同时由于材料的初始缺陷及不均匀性,导致试验板实测破坏荷载小于有限元计算值;模型的应力分布均与实际情况吻合,模型可以准确的模拟钢筋混凝土弹性阶段及屈服阶段的应力,同时模型的两种破坏形态与实际破坏情况相符;(3)通过平截面假定、塑性理论及粘接-滑移理论等方法对试验板的开裂荷载、界面失效强度、极限承载能力和最大裂缝宽度进行分析可得到,负弯矩作用下UHPC层的开裂荷载、正弯矩作用下加固层与原结构粘接面的界面失效荷载及两种加载情况下的破坏荷载均与试验实测荷载值吻合良好,计算中各项假定成立,破坏形态符合预期;(4)结合国内外现有最新研究情况,提出基于粘接-滑移理论的UHPC层裂缝宽度计算公式,以更加接近实际受力情况的二次函数模拟钢筋和UHPC间的粘接力,并首次采用三种不同的区域衰减函数对UHPC层开裂后截面残余应力进行模拟分析,得到关于裂缝宽度的非线性函数计算公式;同时选取国内外现行规范中推荐的纤维增强混凝土裂缝宽度计算公式对负弯矩作用下的试验板进行裂缝宽度计算对比分析。