大多数大型钢铁企业厂内存在运输车辆装卸停歇时间长、车辆利用率低、在途车辆多但运输效率差等问题,它们不仅增加了钢铁企业的厂内运输成本,还严重影响了钢铁企业的生产进度和生产次序,并极大地影响钢铁企业的生产效率。为了解决上述问题,本文提出在大型钢铁企业厂内多个装卸点之间进行甩挂运输组织的改进方法,重点研究“牵引车+半挂车”的循环甩挂运输模式。本文首先阐述了甩挂运输组织理论,并重点对循环甩挂的原理、组织循环甩挂的基本要求及循环甩挂的优点进行了分析。其次,对大型钢铁企业厂内运输存在的问题进行了总结和归纳,说明在大型钢铁企业厂内开展甩挂运输的必要性。再次,对大型钢铁企业厂内实施甩挂运输的可行性进行了论证,并选择循环甩挂作为大型钢铁企业厂内甩挂运输的组织形式。在此基础上,建立了大型钢铁企业厂内循环甩挂运输调度模型,设计了求解模型的禁忌搜索算法,该算法能够求出牵引车的最优行驶路径及其循环甩挂方案。为了体现循环甩挂运输的优势,论文建立了循环甩挂运输的绩效评价指标体系。最后,通过衡阳钢管厂的实例验证了在大型钢铁企业厂内实行循环甩挂运输的合理性和有效性。