租赁作为一种融资手段被广泛采用,特别是在航空、零售、基建等行业发挥着越来越重要的作用。现行国际会计准则将租赁业务划分为经营租赁和融资租赁分别处理,这种方式在国际市场中一直饱受争议。企业往往利用经营租赁表外融资的优势,隐藏真实的资产负债,给报表使用者提供不完整的财务信息。为解决这一问题,国际会计准则理事会(IASB)和美国财务会计准则委员会(FASB)联手修订了国际租赁会计准则。IASB宣布《国际财务报告准则16号—租赁》(IFRS16)于2019年1月1日正式生效,取代《国际会计准则第17号—租赁》(IAS17)。本文首先从学术界和商界关于租赁准则的文献综述出发,介绍国内外租赁准则在准则制定、理论研究和应用方面的相关成果,总结目前租赁会计研究现状,并简述相关理论。其次,结合新租赁准则的修订历程,分析现行租赁准则的缺陷,从确认、计量、列报和披露四个方面梳理新准则关于承租人会计处理方式的主要修订内容,同时从财务和非财务两方面分析新准则可能给航空业带来的影响。然后,介绍国内外航空业租赁飞机现状,并选取春秋航空公司为研究对象,将其2016年财务报表数据按照新准则的会计处理方式进行调整,观察比较资产、负债、费用、利润等财务数据和相关财务指标的具体变动,并分析新国际租赁准则对春秋航空公司经营能力、偿债能力和盈利能力产生的影响。最后,根据全文分析,结合案例研究结果,对航空企业应对新准则提出可行性建议。综合全文研究能够得出以下结论:(1)现行准则对经营租赁的会计处理使企业拥有操控租赁类型、粉饰报表的空间,IFRS16实现“两租合一”能反映企业真正的资产负债规模和融资需求,给报表使用者提供更高质量的财务信息;(2)实施新准则将对航空业造成一定冲击,航空企业需要未雨绸缪,提前明确新准则将带来的影响;(3)IFRS16将经营租赁表内化,增加航空企业的资产负债,改变企业利润以及偿债、营运和盈利方面的财务指标,航空企业需要做出相应调整应对新准则。