气缸盖作为发动机的关键零件,它的承载性能决定着小型航空发动机工作的可靠性。缸盖不光承受着螺栓预紧力、热应力等静力作用,同时还会受到由于爆发压力的周期性动载作用,缸盖中的各个节点随载荷发生周期性的振荡,很容易在应力集中部位产生疲劳裂纹。因此研究缸盖的静力承载性能、动力承载性能以及对缸盖进行可靠性分析具有重要意义。本文以小型航空发动机的气缸盖研究对象,在最恶劣工况下应用流固耦合方法和有限元相结合的方法对缸盖进行了承载分析,本文主要工作如下：(1)应用有限元基本理论,分析缸盖的静力承载性能,对比缸盖在受到预紧力、爆发压力以及共同作用下的承载性能。利用流固耦合的方法求得缸盖的温度场,将流体计算得到的温度场映射到结构单元中,使用间接热机耦合的方法,分析缸盖在热机耦合作用下的承载性能；(2)根据有限元动力学仿真理论,对缸盖进行了模态分析和瞬态响应分析,分析缸盖在实际动载荷与周期幅值动载下缸盖不同位置的力学响应。(3)以动力学分析的结果为基础,使用有限疲劳寿命法分析缸盖的疲劳寿命,并对比分析不同表面粗糙度、载荷谱对缸盖疲劳的影响。通过不同角度的研究,缸盖基本能满足对最恶劣工况的承载,同时本文分析了造成应力集中的原因,为缸盖后续的优化提供了方向。