【摘 要】
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该文总结了国内外隧道开挖效应、围岩和衬砌的研究方法和成果,综述了隧道现场监测的目的意义及主要内容,概括了近几年国内高等级公路和高速公路上采用较多的双连拱隧道的施工
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该文总结了国内外隧道开挖效应、围岩和衬砌的研究方法和成果,综述了隧道现场监测的目的意义及主要内容,概括了近几年国内高等级公路和高速公路上采用较多的双连拱隧道的施工经验,具体结合福(州)泉(州)高速公路相思岭隧道的设计、施工和监测的实际工程,通过现场监测手段和有限元计算方法,从实测和理论方面,对双连拱公路隧道施工过程中围岩和衬砌的受力、变形规律开展了较为深入的研究.
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