随着国民经济的发展,铁路运输量急剧增加,使得桥梁上的车辆动力作用加剧,从而将对桥梁承载力和使用寿命产生不利影响。本文对桥梁结构的损伤识别技术、损伤模型的选择和轨道连接、支座以及地基冲刷等桥梁病害对桥梁横向自振特性的影响问题进行了较系统的分析研究。首先,本文介绍了桥梁检测和损伤识别基本方法和理论,接着应用曲率模态法对连续梁和单墩体系进行了损伤识别,并且比较了刚度下降模型和裂缝模型的区别。其次,研究了桥上轨道连接和桥梁支座等边界条件变化对桥梁自振特性的影响规律,为桥梁模态测试提供参考。最后,对扩大基础、桩基础和沉井基础三种基础形式桥墩的病害损伤进行了数值模拟,并分析了一些工程实例。最终,本文得到了一些有价值的结论,总结了论文中有待改进的地方,并对今后桥梁损伤识别的发展方向进行了展望。