城市可持续发展对中国等快速城市化国家具有重要意义。公共交通是城市可持续发展的核心,具有灵活性的定制公交成为提高公共交通吸引力和可持续性的关键,定制公交运营管理问题成为热门的研究主题。随着通勤出行者出行需求不断地增长,高峰期交通拥堵问题日益严重,常常导致出现事故频发、空气污染等一系列的问题。定制公交与通勤出行者之间的需求不平衡,使得通勤者面临相似线路的出行选择上具有一定的困难,制约了定制公交个性化服务。本文研究的主要动机为平衡定制公交与通勤出行者的需求,寻找定制公交与通勤出行者之间的匹配对,以提高定制公交的服务质量与运营效率。目前一些研究聚焦于定制公交固定线网优化问题,并且在解决问题的过程中更多的只站在定制公交运营商角度进行考虑,而较少考虑到通勤出行者的主观心理期望和需求。因此,对定制公交供需匹配问题进行整理分析,给出针对问题特色的解决方法,具有理论价值和实践意义。本文主要从以下几个方面进行研究工作的开展:(1)整理分析了定制公交供需匹配问题,并根据决策问题的特点提出了定制公交供需匹配问题的理论研究框架。首先对定制公交供需匹配的研究对象进行明确,然后通过探索定制公交服务的特点,结合出行者的实际需求,提炼出定制公交供需匹配的研究问题并进行形式化描述。最后根据双方供需匹配问题的特点,提出了相关决策方法研究的理论框架。(2)基于考虑定制公交与通勤出行者满意度的双方供需匹配决策问题,采用双边匹配决策方法建立优化模型。采用清晰数、区间数、三角模糊数、直觉模糊数四种数据类型较为全面地表示主体的属性信息。通过引入灰色关联分析法,计算通勤出行者与定制公交之间的期望水平和评价信息的距离,以此表示双方的满意程度。提出基于优化模型的定制公交供需匹配的双边匹配决策方法。(3)根据定制公交与通勤出行者的供需匹配问题,从匹配主体的满意度、匹配方案的稳定性和公平性整体视角出发,以匹配关联度最大、关联偏差最小以及匹配对数最大为优化目标,建立了多目标双边匹配优化模型。并以西安定制公交例,通过Lingo软件求解,为通勤出行者匹配合适的定制公交,使得双方需求尽可能达到平衡。本文提出的方法在一定程度上可以解决定制公交供需匹配决策问题。同时,可以拓展到其他供需匹配相关领域中。本文所提出的决策方法为定制公交运营管理以及定制公交个性化推荐系统相关研究提供了一定的理论依据与支持。