【摘 要】
：
该文首先介绍了洪水预报中产汇流计算的基本原理和实时预报技术,接着提出将贝叶斯统计推断原理和动态线性模型结合,建立了洪水预报的贝叶斯动态线性模型.为了取得比较精确的
论文部分内容阅读
该文首先介绍了洪水预报中产汇流计算的基本原理和实时预报技术,接着提出将贝叶斯统计推断原理和动态线性模型结合,建立了洪水预报的贝叶斯动态线性模型.为了取得比较精确的参数先验分布,该文使用了样本信息来估计参数的先验分布.在此基础上,利用贝叶斯动态线性模型开发了可视化洪水实时预报系统,并在程序的编制中对如何应用软件工程原理研制洪水在线预报系统进行了有益的探索.最后,在一个实际流域的运用中证明贝叶斯动态线性模型的结果较好地符合了实际情况,具有一定的使用价值,表明它是可以应用于洪水实时预报并值得推广的.
其他文献
该文主要研究高速铁路地震安全监控预警系统中预警水平的确定.桥梁在京沪高速铁路下部结构中占有很大的比重,故该文首先建立了典型高速铁路桥梁(包括连续桥梁、简支梁桥、刚
该文通过在空间和时间上的离散,推导出了Biot固结理论的一般数值解法,选用了适合土体实际情况的剑桥弹塑性模型,并应用于群桩的分析.通过编制的有限元程序,研究了各种因素对
该文以建造中的浦东正大商业广场工程为背景,按一定缩尺比例,对受弯构件内附加型钢铁的两个简支梁、一个悬臂梁和两个梁术节点试件,分别进行了单调加载试验和低周反复加载试
基于GIS具有技术导引和应用导引特点,以及目前GIS的推广应用逐渐地变为主流,技术导向型正向应用导向型转变的情况,该文着重研究GIS的应用问题,注重于如何利用GIS和空间决策支
该课题是"江苏省科委"科技项目《微污染水源水致突变物质处理技术及安全性评价研究》的一部分,参与的单位主要有江苏省建委,同济大学,南京医科大学,中南市政设计研究院.研究
悬挂结构体系是一种新型的高层建筑结构体系,具有建筑、结构、施工、经济等方面的优点.在高层建筑越来越柔的情况下,其在风荷载作用下的自身减振作用是值得深入研究的课题.该
在中国铁路路堤填筑施工中, 填筑质量控制和检测指标最先采用的是压实系数K,随后采用了地基系数K,都取得了一定的效果.在一些铁路路基的填筑施工中发现,当填土含水量较高时,
分形的基本特性为自相似性和稳定的分开维数.该文用Dubuc算法先生地震波的分形维数.认为地震波具有分形特性.该文尝试着将非线性科学的最新热点--分形论应用于结构振动领域,
该文的研究项目为高层建筑考虑桩-土地基的作用下筏板基础的变形受力分析.由于地基土属于半无限三维体而且三相体,这就给共同作用分析带来困难,故分析是相当复杂的.将三维空
该课题研究了工程监理中的质量控制问题以及相应的计算机软件.分析了当前工程监 理中的质量控制问题,结合超高层建筑"天津港综合业务楼"工程的监理实践,研制开发出计算机软件