目前,大桩距桩—筏基础的应用已十分广泛,但鉴于桩筏基础受力性能十分复杂,原有的沉降计算方法已不再适合,且计算误差较大,因此工程界迫切需要一套简单实用的沉降计算方法。针对这种工程实际要求,在大量研究的基础上,本文提出了基于“沉降补偿”进行桩—筏基础设计的方法。其主要原理是充分利用筏下土体的承载力,通过绘制单纯筏板的沉降—荷载曲线,找出与设计沉降值所对应的荷载,相应桩体所承担的荷载也可计算得知,进而进行桩数计算和布桩设计。本文编制了FORTRAN语言程序,可以进行各种工况下的验算,实现了计算的简洁快速。为了对该方法进一步的说明,本文利用一个简单实例进行初步分析,并对桩体利用系数、距径比、桩长、桩端阻力比及均布侧阻分担比等主要因素进行了分析。最后利用大型通用软件ABAQUS,进行有限元建模分析,分别计算基桩和桩筏基础的受力性状,与实用简化方法相比较,两者计算结果有一定的一致性,说明该方法在理论上的准确性和适用性。同时,选取一个利用沉降控制设计的典型实例,通过各种计算方法与实际工程测量的对比分析,得出本方法在准确性上有很大的优势,和实测结果相差较小,从而对工程实际有一定的指导意义。