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随着大型特大型设备安装精度、速度和使用寿命要求的提高以及由于早期混凝土路面大量进入维修阶段,超早强高流态灌注性材料的应用越来越广泛,配制高质量低成本的灌注、修补材料具有很大社会效益和经济效益。本课题通过对超早强混凝土实现新途径的理论和实验室研究,旨在研制能满足高流态、超早强、微膨胀、便于施工操作、耐久性好的无机灌注、修补材料,以满足大型设备基座安装、快速植筋和混凝土路面快速修补的需要。 本文从混凝土的结构模型、物相组成、水泥混凝土的凝结硬化和强度理论出发进行分析研究,找出