近年来,我国高速公路和汽车工业的发展都取得了杰出的成就,截至2018年底,我国高速公路累计通车里程达14.26万公里,乘用车累计保有量达18732万辆,高速公路乘用车的发展已经成为我国社会各界关注的热点领域。经济及城镇化的快速发展,使节假日出行需求不断增加,交通资源供需矛盾引发的交通问题也日益凸显,节假日高速公路免收小客车通行费的优惠政策应运而生,然而由于缺乏前期对小汽车出行特征影响的研究,该政策的实施加剧了高速公路的拥堵程度。分析节假日高速公路乘用车出行特征规律,把握节假日乘用车交通出行需求特征,有利于交通管理部门根据乘用车出行规律和特性优化高速公路收费政策,同时可以为交通运输部门合理地规划交通基础设施建设提供数据支撑。基于此,本文以节假日高速公路乘用车为研究对象,对其出行特征进行了全面分析。首先,以全国高速公路联网收费数据库中乘用车出行数据为大样本统计分析对象,从宏观的角度定量分析了节假日期间高速公路乘用车交通量的时间分布特征和空间分布特征,得到节假日因素对高速公路乘用车交通量分布的影响,揭示了高速公路收费政策对节假日高速公路乘用车出行行为的影响机理,评价了高速公路收费政策的调控效果。然后,基于节假日出行目的多样性对节假日高速公路乘用车出行距离的影响因素进行了分析,并对节假日和非节假日高速公路乘用车的出行距离概率分布进行拟合对比;最后,基于收费站和服务区的抽样调查数据,根据出行行为特征分析结果,借助离散选择模型,综合考虑出行者的个人属性以及节假日出行因素等多种指标,评定了所选指标对节假日高速公路乘用车出行目的地选择的影响。