汽车覆盖件的工艺设计是一个复杂的过程。对设计者的经验要求很高,并且需要耗费大量时间。它直接关系到产品的质量、成本、生产效率和模具的寿命。而毛坯设计和拉延筋设计作为工艺设计的最后阶段,在决定覆盖件能否顺利成形中起着重要作用。作者阐述了覆盖件工艺设计的一般流程以及冲压工艺CAPP 的现状,发展趋势以及存在问题。通过将有限元分析技术与三维造型系统相结合,实现了CAE 系统与CAD 系统之间的信息交换,获取相关工艺优化设计信息,用以指导,控制工艺设计过程。作者在分析了覆盖件冲压工艺设计及其模具设计过程和板料成形数值模拟方法的基础上,提出了覆盖件工艺优化设计思想,用以实现覆盖件工艺设计中拉延筋和毛坯设计的控制和优化。作者探讨了基于有限元分析的优化设计基本过程、特点和关键技术,将CAE技术与CAD 系统相结合,以UG 系统为开发平台,建立了基于有限元分析的毛坯和拉延筋优化设计系统模型。该模型通过CAE 系统和CAD 系统之间的信息传递,可有效提取有限元分析结果,实现了对于毛坯形状和拉延筋几何参数的优化,并用实例验证了本文所提出理论模型的可行性和实用性。本文的研究工作为实现覆盖件工艺设计整体优化作了有益的探索和积累。