论文部分内容阅读
目前，作为机械传动中最重要的传动装置，齿轮传动装置正朝着高速、轻质、低噪音和高可靠性的方向发展。通过对现有齿轮的优化设计，可以增强齿轮的疲劳强度和可靠性，减轻齿轮的质量，减少材料的消耗，从而避免了不必要的经济损失，创造较大的经济效益和社会效益。因此，齿轮的优化设计是一项具有重大的意义的工作。为了实现对齿轮疲劳强度的优化设计，本论文进行了如下工作：在分析啮合原理及齿轮空间几何关系的基础上，利用这些参数和齿轮的几何特征，建立齿轮的参数化有限元模型。然后利用HYPERMESH和ABAQUS